由于高压电池存在问题，大众汽车集团宣布将在全球范围内召回约72700辆电动汽车。根据德国联邦汽车运输管理局（KBA）的数据，此次召回将分为三轮进行，仅在德国就涉及到大约一万辆车。召回车型几乎涵盖了大众采用MEB平台的主力电动车型，包括ID.3、ID.4、ID.7和ID.Buzz，还包括其西班牙子品牌Cupra的Born车型。这次召回的ID系列汽车是2022年至2025年期间生产的，而Cupra Born车型则是2022至2024年款。

大众集团在内部质量检查中发现，部分高压电池的电芯未达到质量标准，但具体原因尚待查明。这些有缺陷的电芯在极个别情况下可能导致高温，严重时甚至引发火灾。为了降低热失控的风险，大众采取了临时措施，通过OTA升级将受影响车辆的充电上限限制在80%。受影响的车主将通过信函收到通知，随后经销商将对高压电池或电芯模块进行检测，以确定是否需要更换。大众表示，将会依据生产周期、电池供应商以及电芯批次进一步明确受影响车辆的范围。

值得注意的是，今年内大众已经第二次因电池问题进行大范围召回。今年3月，大众及Cupra因为高压电池模块不符合规定，曾在全球范围内召回超过9万辆电动车。而在美国市场，大众在本月早些时候宣布召回22524辆2023至2026款的ID.4，同样建议车主限制充电至80%。涉事的电池电芯供应商为SK Battery America，大众在2024年1月至2026年8月期间共接获22起相关索赔。更早时在1月份，大众还在美国召回了43881辆ID.4，原因同样归结为SK Battery America位于乔治亚州工厂生产的电芯存在电极错位的问题。

屡次召回事件显示大众在电动化转型过程中对供应链质量管理的不足。目前，涉及此次欧洲召回的电池供应商身份尚未正式公布，大众也未确认该供应商是否与美国市场的SK Battery相同，或缺陷模式是否有关联。